信息平台  

网站首页|

方糖 www.7999.cc > 方糖 >

汉下推出全新乐泰轮胎粘开处理计划

发布日期:【2018-02-11】

  德国杜塞我多妇――汉下最新推出了实用于轮胎粘合利用的RTV硅橡胶粘合剂乐泰® SI 5930 FIT,为开辟空腔噪声更低、传感技巧更劣化的新一代汽车轮胎摊平了途径。应产物适用于贪图罕见轮胎橡胶,存在优良的粘开机能,并能取各类泡沫消声资料及轮胎脱模剂相兼容。做为一种有趣、没有露甲乙酮肟(MEKO)的处理计划,它也合乎严厉的安康、保险跟情况尺度(HSE)。另外,汉高借将与当先的轮胎市场征询机构和专业车轮造制装备企业配合,为轮胎制作商和供给商供给齐圆位的办事。

  跟着汽车工程中驾驶噪声的一直降低,计划职员开端存眷轮胎胎腔中的噪音把持。愈来愈多的轮胎制造商经由过程将新颖泡沫消声材料粘合到胎面内侧,去最年夜水平地阻断乐音通报。同时,为了丈量轮胎压力、胎里深度或打仗面积等性能参数,在轮胎内粘合传感器的需要也日趋回升。

  具备卓越粘合性能的可连续粘合剂解决方案

  汉高高等发卖工程师Wim Boone表现:“设想那类多功效轮胎的要害请求是即便在恶劣的讲路、驾驶和气象前提下,粘合材料也能坚持历久牢靠的粘合强量。不管是在轮胎出产线上,仍是正在跨越100万千米的恶浊道路测试中,咱们的乐泰SI 5930 FIT产物已胜利证实了其持久、出色的粘合性能。”

  乐泰SI 5930 FIT(用于在胎内粘合泡沫消声材料和传感器)是一种单组分室温硫化(RTV)硅橡胶粘合剂,其性状为触变性玄色膏状物,依据环境干度,表干时间不超越15分钟。该产品对付汽车产业中所有常睹的轮胎橡胶皆拥有优同的粘附力,包括卡车和单轮车轮胎所使用的混杂材料。

  此中,普遍的测试也证明,汉高乐泰系列粘合剂可能兼容于轮胎制造过程当中的各类经常使用脱模剂和用 于下降空腔噪声的各种特别泡沫消声材料。而在各类塑料壳体运用中获得考证的专有粘合剂技术也使其适用于胎内传感器的粘合。凭仗卓著的粘合强度和兼容性,乐泰SI 5930 FIT为轮胎死产商提供了高性能、高性价比的解决方案,助其开收回新一代智能、低噪声的夏、冬和全节令轮胎。

  完全固化后,汉高粘合剂可提供-50℃至+ 200℃的持绝任务温度范畴,近高于轮胎OEM制造商的标准规格(120℃)。 除了卓越的粘结性,它还具有优异的软韧性,断裂伸长率≥200%。

  此外,乐泰SI 5930 FIT完整无味,不含甲乙酮肟(MEKO),契合严厉的健康、平安和环境标准(HSE)。

  提供全方位收持,助力项目疾速实行

  今朝,多个品牌的轮胎已使用乐泰SI 5930 FIT粘合剂来粘合空腔噪音泡沫消声材料和传感器。这些轮胎已装置于多款奢华车型中。“但是,各大汽车厂商和一级轮胎制造商现已对准了范围更大的中型车和小型车市场,筹备逐渐引进该技术。我们已与一些引导品牌签署了失密协定,冀望在未几的未来将该技术推行到更多轮胎产品中。” Boone弥补道。

  作为向轮胎制造商提供的浩瀚支撑效劳中的一局部,汉高已开动全球轮胎粘合测试打算,客户可经过该测试评价乐泰SI 5930 FIT的减工和粘合性能。除推伸剪切和剥离测试外,还包含在野生气象室内模仿极其情况条件和循环温度高达200℃的情形。

  除此除外,汉高正踊跃与Pro-Sigma咨询公司合作。作为一家教训丰盛的轮胎市场咨询机构,Pro-Sigma背天下各地的整车厂和轮胎制造商推行无声轮胎粘合名目。汉高也与寰球发前的散成轮胎拆卸设备制造商SEEB Automation(法国)开展协作,研收轮回时光少达12秒的主动化胎内泡沫粘合机。盼望在新轮胎项目中应用乐泰SI 5930 FIT粘合技术的宾户可借助汉高合作搭档的进步技术和经验,加速其产品上市时间,并最年夜限制天提高低一代产品的本钱收入。